【綠色交通】通勤族這樣做最環保!──各種通勤方式大閱兵

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你知道嗎?去年一整年全球與能源相關的碳排量竟然下降近5.8%,創下了二戰以來最大減幅(資料來源:IEA 全球能源報告),其中一大關鍵,正是源自於武漢肺炎疫情所導致的封城與旅遊活動停擺,不管是道路或是航空的交通運輸碳排量都大減,是這一波全球碳排降幅的最大宗,可見交通運輸對環境造成的傷害不容小覷。當然,能在家裡躺躺睡,誰想出門去上班(不),但身不由己的上班族,仍舊得踩踏著地球,一步一腳印通勤上班去。事業與愛地球要兩相兼顧,你其實還是可以從通勤的工具的選擇,來減少對地球的傷害,以下就為大家整理比較各種移動方法的優缺點吧!

 

各種通勤方式大閱兵

1 走路&自行車

毫無懸念,靠自己的雙腳走/騎出一片天,這是公認碳排放量最低的通勤方式。並沒有造成額外多餘的二氧化碳氣體排放。不僅減少碳排放,還有助於個人體重管理。步行30分鐘,約可消耗70~190大卡(視速度與個人體重而異),騎腳踏車30分鐘,約可消耗80~440大卡不等的熱量。除此之外,散步亦有助於促進大腦產生血清素,讓一整天的心情、抗壓性都提升。工作效率可能會更好哦!

但是如果遇上空汙較為嚴重的季節,走路&自行車恐怕會讓自己暴露在PM2.5汙染的高風險之中。出門前可以先上網查詢今日空氣品質,再決定交通通勤的方式。

優點:減碳冠軍、有助維持健康身心靈、省錢

缺點:費時費力、空汙潛在風險

 

2 捷運&公車&火車等大眾運輸系統

一般印象,大眾運輸系統是比私人駕車較為環保的通勤方式,以碳排放量來比較確實如此。依據行政院環保署國家溫室氣體登陸平台的碳排放計算器數據顯示,以一個人搭乘1公里來計算碳排放量:公車0.04 kgCO2、捷運0.04 kgCO2、火車0.06 kgCO2 ,搭乘捷運、公車與火車這類大眾運輸系統的碳排放量相去不遠,皆較自行駕駛汽車(1800c.c) 0.11 kgCO2、或是機車(125c.c) 0.10 kgCO2 所產生的碳排量低

但是這樣的計算前提是眾人共乘,越多人使用大眾運輸系統,越能滿足環保條件。試想,一班客運公車總是只有小貓兩三隻搭乘而在街上空轉,確實也不是一件環保的事。因此,如果在你的固定通勤路線上有適合的公車、捷運或火車,強烈建議還是以此為優先選項哦!

優點:較低碳排、較為省錢、較不暴露於空汙風險。

缺點:可能需要轉乘或步行抵達、較費時費力。

 

3 電動汽機車

單就碳排放量而言,電動汽機車確實可說是非常環保的低碳交通工具,行駛過程並不會排放造成空氣污染的氣體,然而「電動汽機車與傳統汽機車究竟誰較環保?」目前仍有爭議。因為若是以整體生命週期的碳排量做比較,電動汽機車在一些仍舊以煤炭發電為大宗的國家,長期大量使用下,整體碳排放量未必較傳統燃油汽機車來得環保。因此,電動交通工具要能達成真正的環保效益,必須在落實綠色能源的前提下,才能更彰顯出他的環保特性!目前全球各國正努力調整能源結構,也紛紛訂下淘汰燃油車的時程,電動汽機車所能帶來更大的減碳環保效益指日可待!

優點:駕駛時可達到零碳排、減少馬路上噪音與空氣汙染、政府補助電動機車購車優惠、全電動車免徵燃料稅與牌照稅、享減免貨物稅優惠、電價低於油價

缺點:目前整體碳足跡未必較傳統汽機車低、市面上可選擇品牌車種較少、特斯拉想買還缺貨

4 汽機車

在四大類通勤方式中,自行駕駛汽機車實屬較不環保,如前所述,以一人每一公里計算碳排放量,自行駕駛汽車(1800c.c)為 0.11 kgCO2機車(125c.c)為 0.10 kgCO2,都較大眾運輸工具來得高。但是在非都會區中,大眾運輸系統相較而言較不發達,自行駕駛仍是唯一方案。多人共乘或是選擇碳排放量較低的品牌車種,也是一種響應環保的方法。

行政院環保署為了改善汽機車空汙問題,定期揭露各品牌車輛對環境友善程度的評比,更新於綠色車輛指南網之中,如果要汰換老舊車輛的人,可以先上網查詢比較。

優點:舒適便利、想去哪就去哪

缺點:較不環保、停車困難、買車養車都是經濟負擔

 

現在的你,都是用什麼方式通勤上下班/學呢?如果是採用自行駕車的方式,或許可以試試看一週之中挑選較不忙碌的一天,花點時間用走路/自行車搭配大眾運輸的方式,從小小的地方改變起,就能帶來大大的不同哦!

 

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